Q：Défaillance de l'injecteur

A：Les défauts de l'injecteur sont les suivants :

1. L'atomisation de l'injecteur de carburant est médiocre et le phénomène de défaut est que la puissance du moteur diesel est réduite, la fumée d'échappement est noire et le bruit de la machine est anormal. Analyse des défauts : lorsque la pression d'injection est trop faible, la buse est usée avec un dépôt de carbone, la face d'extrémité du ressort est usée ou l'élasticité est réduite, l'injecteur de carburant sera ouvert à l'avance et fermé en retard, et le phénomène de mauvaise atomisation sera formé. De plus, comme la gouttelette de diesel avec une taille de particules trop grande ne peut pas brûler complètement, elle s'écoule dans le carter d'huile le long de la paroi du cylindre, ce qui augmente le niveau d'huile, réduit la viscosité et détériore la lubrification, et peut également provoquer l'accident de brûler et tirer le cylindre ;

2. La soupape à pointeau est bloquée et le phénomène de défaut : la puissance du moteur chute, tremble et ne démarre même pas. Analyse des pannes : l'eau ou les substances acides présentes dans le gazole provoquent la rouille et le blocage du pointeau. Une fois que le cône d'étanchéité de la soupape à pointeau est endommagé, le gaz combustible dans le cylindre s'écoulera également dans la surface de contact pour former des dépôts de carbone, ce qui fera mordre la soupape à pointeau et l'injecteur perdra son effet d'injection, provoquant le cylindre cesser de travailler;

3. L'injecteur de carburant goutte de l'huile et le phénomène de panne: lorsque la température du moteur diesel est basse, il est difficile de démarrer et le tuyau d'échappement émet de la fumée blanche et le moteur diesel devient de la fumée noire lorsque la température augmente. Et la consommation de carburant est élevée. Analyse des défauts: lorsque l'injecteur de carburant fonctionne, le cône d'étanchéité du corps de la soupape à pointeau sera fréquemment et avec force impacté par la soupape à pointeau, et le carburant haute pression sera continuellement éjecté de cet endroit, le cône apparaîtra progressivement s'user ou taches, ce qui fera couler l'injecteur de carburant. Lorsque la température du moteur diesel est basse, le tuyau d'échappement émet de la fumée blanche et lorsque la température du moteur diesel augmente, il devient de la fumée noire. Vérifiez si le mouvement de la soupape à pointeau est flexible, la surface conique doit être exempte d'usure et d'étanchéité, sinon, il est nécessaire de remplacer un nouveau raccord de buse ;

4. La quantité d'huile de retour est trop élevée et le phénomène de défaut est que la pression d'injection de carburant est réduite, le temps d'injection de carburant est retardé, la puissance du moteur est réduite et même l'extinction du moteur diesel est provoquée. Analyse des défauts : lorsque le couplage de la soupape à pointeau est sérieusement usé ou que le corps de la soupape à pointeau et le boîtier de l'injecteur ne sont pas étroitement appariés, le volume de retour de carburant de l'injecteur augmentera considérablement. Dans le même temps, il faut également faire attention à la plaque de soupape. Une fois usé, le volume de retour de carburant de l'injecteur sera également trop important, affectant les performances du moteur.